🇨🇼Curaçao 11 november 2019
Onsdagen den 16 oktober kommer vi tillbaka till Curaçao där SY Moana ligger. Vi har bett marinan att flytta Moana till platsen där man får jobba med båtarna. Och där ligger hon också. På torsdagen kör vi igång och jobbar på, 10 tim per dag fram till hon sjösätts på tisdagen. I 35 graders värme blir det väldigt svettigt. Under tiden som Moana står på land bor vi på hotell. Skönt att somna med aircondition.
Moana såg väldigt fin ut inne i båten och inga konstiga dofter.
Vi river täckningen, bananskyddspressarna från La Palma är fortfarande med. Tvättar och polerar, målar botten, sätter tillbaka den rengjorda propellern med nya anoder, gör två nya hål högre upp i skrovet för länspumparna.
Kul att träffa Ladybird med Berit och Anders igen. De träffade vi första gången i Viana De Castelo, Portugal 2016.
Här träffar vi också Najaden Major Tom, Oyster 56 Bliss och Najaden Innalou. De två tidigare ska också till Colombia, Innalou ska segla österut och vidare till Europa.
Vi köper nya AGM batterier. De gamla är nog inte helt slut, men eftersom vi kommer ligga mycket på svaj så är det viktigt att de behåller laddningen. Så märker vi att kylen krånglar. En meck kommer med sitt ”stetoskop”. Det läcker inget freon och kompressorn är hel, men fläkten som kyler kompressorn går ojämnt. Och när den stannar, stannar också kompressorn automatiskt. Han byter fläkten så funkar kylen.
Bredvid oss på land låg det två slovenier i en båt som de köpt för vrakpris. Och nu har de kommit i vattnet. De håller på och renovera hela båten. De tar tacksamt emot våra gamla batterier. De ska segla till Venezuela och där kan de sälja batterierna.
På fredagen lämnar vi marinan och tuffar i frisk motvind till Spanish Water där vi lägger oss för ankar. En smal kanal och sen öppnar sig ett stort innanhav.
Marinan har varit riktigt bra. Trevlig personal med bra teknik och bra miljö för båten.
Härligt att komma på svaj med lite mer fläkt och här ligger också Ladybird. Den röda Northern Light ligger här också och är till salu. Hon verkar svårsåld. Vi är och tittar på henne. Inne är båten väldigt fin men börjar se lite sliten ut på utsidan. Vid bryggan där vi lägger jollen finns också locals med sina båtar. De är ofta vid sina båtar och är verkligen vänliga. Här får vi också vatten. Normalt kostar vattnet. Finns också några restauranger med bra WI-FI. Och runt omkring finns det lyxiga resorter.
Naturligtvis träffar vi också kanadensarna, Phil o Krista som ska segla åt samma håll som oss. Sten och Francois kommer också.
När vi ligger på svaj fortsätter vi att färdigställa båten för segling. Monterar dit den nya Victronregulatorn till ena solcellen. Men tråkigt nog slutar den och fungera efter två dagar. Kontaktar Odelco och de vill veta hur den är inkopplad och konstaterar att det är rätt gjort. Får ta med den hem i vår. Nåja vi får fortsätta med den vi har till båda solcellerna.
Ena lågan till gasolspisen slocknar. Provar att göra rent de små stiften och nu funkar den.
Varje dag kommer det en minibuss hit som kör oss gratis till en stor affär och där finns det också Budget Marin, båtaffär.
Vi gör utflykter med Ladybirdarna. Blir också några sittningar med Sten/Francois och Krista/Phil.
Nu är det söndag 10/11 och vi planerar att klarera ut på måndag för att segla till Aruba. På tisdag går vi upp till norra Curaçao och lägger oss för ankar för att dagen därpå segla de 55 distansen till Aruba och komma fram när det är ljust.
Vi blir väl några dagar på Aruba för att sen segla de 300 distansen till Santa Marta, Colombia. Vinden dit är NO till O och det är medström. Rundningen av Colombias nordliga udde har rykte om sig att det kan vara hård vind och besvärlig sjö. Men oktober och november ska vara de bästa månaderna.
Planerar också att gå till Puerto Velero som har en betydligt billigare marina. Där låter vi nog båten ligga när vi åker runt i Colombia 🇨🇴. Sedan kanske det blir Cartagena och besök till öar som ligger utanför kusten.

Moana inpackad i sitt solskydd var flyttad från sommarförvaringen till working yard. Så det var bara att sätta igång och jobba i den 35-gradiga värmen.

Anders och Berit kom på besök. De hade jobbat hårt med Ladybird och låg redan ankrade i Spanish Water.

Vi bodde på hotell i stan under tiden båten stod på land, och fick en skön promenad i gryningen till marinan. Papegojorna kraxade för fullt i träden

Vi jobbade i fem dagar innan vi sjösatte. Botten målades, friborden polerades och båten gjordes ren. Inne i båten var det väldigt fräscht, inga mögeltendenser.

På Curaçao Marina är de väldigt varsamma och proffsiga när de hanterar båtuppdragning och sjösättning, och man är glad när det är klart. Melissa på kontoret skrattade och sa ” Yeah I know, you are all soooo happy when the boat is in the water again”

När vi sjösatt stannade vi i marinan vid bryggan några dagar. Vår gamla kyl som funkat så fint hittills började hacka. Vi fick kontakta en reparatör som kom med sitt stetoskop/mätinstrument. Som tur var visade det sig vara bara fläkten som behövde bytas, och det fixade han på ett par timmar.

Och så var det batterierna som behövde bytas. Tur även här, hittade nya AGM-batterier i rätt storlek så Tobbe slapp bygga om under kojen där batteribanken bor.

Äntligen dags att lämna den varma marinan och gå till den stora ankarviken Spanish Water på Curaçaos södra sida. Här fläktar det bättre.

Anders och Berit träffade holländske Paul, som har släkt på ön. Han tog oss med på en rundtur i sin bil.

Vi fick punktering innan vi lämnade stan. Här försöker Anders banka bort reservhjulet som rostat fast under bilen.

Reservhjulet satt ohjälpligt fast, så det blev till att montera av punkahjulet. Paul och Tobbe rullade det till en däckfirma en bit bort. Den var stängd, men en kille kom och erbjöd skjuts till en annan däckfirma som var öppen. Där bytte de däck. Och den snälla skjuts-killen väntade under tiden och skjutsade sen tillbaka till bilen. Vänliga människor här!!

Utombordaren krånglade så vi fick bogsering i mörkret av Ladybirds dinge. Dagen därpå krånglade motorn igen när vi var inne vid dingebryggan där även lokalos-fiskarna håller till. En vänlig kille kom och hjälpte till att fixa startsnöret till snurran, och ville absolut inte ha någon ersättning för det.

Från både Curaçao Marina och Spanish Water går det en gratisbuss om dagen till en supermarket där det funkar fint att storhandla. I närheten av den finns även två båtprylaffärer och en tvätt. Man får ett par timmar på sig och sen kommer bussen och hämtar igen. Jättebra!
Senaste kommentarer